その人その人に合わせた整備

バイクの使い方は人によって違います。

修理やメンテナンスで入ってきたバイクを見ると、

あっちもこっちも手を入れて整備したいと思うことが多々あります。

それら全てをやればいいに決まっているのですがその分費用も時間もかかってしまいます。

また多少の整備は自分でできるという方もいます。

当初の予定になかったところなどで

特に気になったところはお話しはしますが、もちろん勝手に手をつけたりはしません。

相談したうえでその部分の整備を行ったり行わなかったり。

 

今回入庫したバイクもしばらく点検などもしていなかったので、

全体的に見て欲しいとの事でしたが、訳あってお客さんと相談した上でやる箇所を決めました。

というのも普段そんなに長い距離を走らないうえに、

今年の夏頃に免許をとってステップアップして乗換えを予定している、との事。

夏くらいまで問題なく乗れるようにって事ですね。

まずは上がってしまっているバッテリー。

何年も前に新車で買ってから一度も交換していないという事なので本来であれば交換したいところ。

ただあと約半年くらいだし、バッテリーも安くないので今回は充電。

後ろのタイヤはツルツルなので交換決定。

ツルツル過ぎます。危ないです。

前タイヤは、

部分的にもう少しでスリップサインが出てきますが今回はエア調整のみ。

エンジンオイルはしばらく交換していないので交換します。

エンジン下のドレンから抜きます。

ちょっと反射してて分かりづらいかもしれないですがかなり真っ黒。

キャップの裏も真っ黒。

思っていたよりも汚れているので前回いつ交換したか店のデータで履歴を調べてみると

2014年1月、、、

丸2年交換していませんでした。

そりゃ真っ黒にもなるな。

ちらっとエアクリーナー周りに目をやると、

なんかエアクリーナーのドレンチューブの色があやしい。

チューブ先端のキャップを外したら水が出てきました。

ちょっと量

が多めだったのでエアクリーナー点検。

カバーを外すと、

ケース内部にも水が残っていました。

フィルターは全体的にはそれほど汚れていないけど、

一部下のほうが水を吸っている。

これも理想は交換だけど今回は清掃。

これで一通り完了。

マイナートラブルが出ない限り少なくとも夏頃までは大丈夫だと思われます。

 

ちょっと調子が悪いけど修理にもっていったら勝手にあっちもこっちも直されちゃうんじゃないか、

って思っている人もけっこういるようなのですが、

基本的に相談してから修理を行うので安心してください。

不安なこと、分からないことなんかも遠慮せずに聞いて下さいね。