ホンダの4スト水冷50ccスクーター。
現在は既に新車販売されていませんが、
新車販売されていた当時はこのスマートディオと普通のディオが併売されていました。
普通のディオの方はエンジンの冷却方式が空冷、スマートディオは水冷。
その他諸々違う箇所もありその分スマートディオの方が高い販売価格でした。
空冷と水冷、それぞれメリット・デメリットありますが、
トータルで見ると性能的には基本的に水冷に分があり、製造コストっもかかります。
それなのでちょっと高級なディオだったわけです。
そんなスマートディオですがこの車両、結構キレイです。
タイヤは前後新品に交換しました。
そしてバッテリーも新品交換。
50ccとしては大きめのバッテリーが付いています。
というのもアイドリングストップ機能が付いているグレードのスマートディオもあり、
バッテリーは共通だった為、アイドリングストップ非搭載車でもこのサイズのバッテリーがついていたんですね。
この車両はアイドリングストップは付いていません。
それなのでバッテリーに関して言えばオーバースペックかもしれないです。
エアクリーナーも新品に交換。
駆動系はベルトは磨耗、ひび割れもなくてOK。
ウェイトローラーは新品に交換しました。
プーリー内も清掃してキレイ。
ベルトが接触するフェイスもキレイです。
クラッチも点検。
シューもまだありOK。
シューと接触するクラッチアウターも傷や磨耗等なくOKです。
エンジンも調子いいキレイなスマートディオです。
