リヤタイヤの交換でシグナスX-SRが入庫。
約2年前にウチの店で新車で買って頂いて現在9000km。
はじめてのリヤタイヤ交換。
マフラー外して、スイングアーム外して、ホイールごと外して、ってすんなり行くはずだった。
が、、、スイングアームが外れません。
スイングアーム周りのボルト類は全て外したので、あとはこのまま手前に抜くだけで外れるはずなのだが、、、
アクセルシャフトのところが全然抜けてこない。
潤滑剤吹き付けてしばらくおいてから引っ張ってもダメ。
シャフト先端にナットかましてハンマーで叩いてもダメ。
車体左側からホイールの隙間を通して長い棒をスイングアームの比較的強度ありそうなところに当ててほどほどに叩いてもダメ。
シャフトの周辺に熱をかけたいところだけど、オイルシールもベアリングもあるしそれはできない。
とりあえずここまでの一般的なやり方ではびくともしない。
さてどうするか？
プーラーを使うにも程よいところにネジ穴がなくて簡単にはいかなさそう。
で、思いつきました。
スライディングハンマーを使おう。
なるべく固着部分に近いところをスライディングハンマーで引っ張る。
ここですね。
こんな感じで。
で、これでガンガンやるとやはり斜めに引っ張ることになるので、
あらかじめこの辺りを右手で引っ張ってテンションかけておいて、左手でスライディングハンマーをガンガン。
うまいこといきそうです。
少しずつ抜けてきて、何度かやっているうちに外れました。
ちょっと錆がでてますね。
このせいか？
もちろんここは研磨してキレイにしておく。
ただ思ったほど錆の層は厚くなかったからどうでしょう？
とりあえずタイヤを交換してしまいましょう。
サクサクとタイヤを外して、
ホイール単体にして、リムの内側を清掃して、新しいタイヤを組み付け。
エア漏れチェックをして清掃して完了。
さあ、組み付け。
ここにホイールを入れて、
シャフトに錆止めでグリスを塗ってカラーを組み付け。
そしてスイングアームのオイルシールにもグリスを塗って、
スイングアーム組み付け。
もちろんカラーやベアリングの内側も清掃済みです。
少しきついけど意外とすんなり入りました。
試しにまたスイングアームを外そうとしてみると、結構すんなり外れる。
とりあえずこれなら大丈夫かな。
改めてスイングアームを組み付けてリヤサスも組み付け。
マフラーを組み付けて、
出来上がり。
意外なところで時間をくってしまったが無事タイヤ交換完了。
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