レッツⅡは息の長いモデルでしたがこれは比較的前期のモデル。
実はレッツⅡ、前期のモデルの方が装備が良かったりするんです。
後期モデルでもグレードの高いバージョンの”G”は前期型と同じような装備が付いていましたが、
売れ筋はスタンダードグレードで、中古車としては後期型レッツⅡはスタンダードがほとんどです。
で、まずはメーター。
ガソリンメーターが右側に付いていますが、後期スタンダードはメーターではなくて警告灯のみ。
ガソリンがある程度減ってくると警告灯が点くのですが、
メーターじゃない為点くまではどのくらいの量かは分かりません。
次にトランク内照明。
前期型はこのようにトランク内に照明がついています。
大型リヤキャリアや、
フロントフォークにプロテクターが付いていたり、
フロントウインカーがクリヤレンズだったり、
コンビブレーキ（リヤブレーキレバーを握るとフロントブレーキも補助的にかかる機能）だったり、
ちょっと使いづらいけどセンタースタンドロックなどが付いています。
前期型でもグレードによって付いていたりいなかったりはありますが、
ちょっと贅沢な仕様だったんですね～。
で、今回のレッツⅡはというとこれら一通り付いた結構キレイな車両になります。
タイヤは前後とも新品ではないですがまだまだいける状態。
どちらも部分的にヒゲまで残っています。
エアクリーナーエレメントは新品交換。
点火プラグも新品に交換しました。
ベルトとウェイトローラーも新品に交換。
レッツⅡはウェイトローラーが3個なんですよね。
クラッチも点検、まだまだOK。
イグニッションコイルの1次コイル側の端子部分が弱っていそうだったので端子部を新品にして修正しました。
作業中に写真を撮り忘れてしまったのですがキャブレターはオーバーホール。
リードバルブも点検しました。
割れも反りもなくて問題なし。
リードバルブはこの奥に付いているのですがアピールの為にこんな写真だけど載せておきます。
サイドスタンドも付いている結構キレイなレッツⅡです。
